Авиаперелеты и безо...
 
Уведомления
Очистить все

Авиаперелеты и безопасность как реально оценивается риск летать и сравнение с железной дорогой

17 Записи
14 Пользователи
0 Reactions
15 Просмотры
(@mystery-being)
Trusted Member
Присоединился: 16 лет назад
Записи: 46
 

По данным Department of the Environment, Transport and the Regions (DETR) Ея Королевского Величества если мерить количество смертей на миллиард пссажиро-километров, то у авиации будет 0,05, а у поездов 0,7, т.е. авиация вроде как на порядок надежнее и безопаснее поездов. А вот если мерять количество смертей на миллиард путешествий, то ЖД имеет 20 смертей, а авиация 117. Все логично - у самолета самые опасные моменты это взлет и посадка, когда происходит наибольшее количество ЧП, а на каждый полет приходится 1 взлет и 1 посадка.

Можно сделать практический вывод, что летать нужно как можно реже и на как можно бОльшие расстояния. Тогда авиация себя оправдывает с точки зрения безопасности. На близкие же расстояния можно ездить поездом, за-то часто

Но вообще статистика - вещь трудно интерпретируемая. Например 20 смертей на миллиард поездок включают в себя бросившихся/упавших под поезд, свалившихся с лестниц/эскалаторов, переходивших пути в неустановленном месте. Если отбросить смерти вне поезда, к тому же в которых виноваты чаще всего сами пассажиры то количество смертей на миллиард поездок на поезде снизится до 9,5

http://dspace.dial.pipex.com/town/square...2010%202000.htm

Самым же опасным видом транспорта по данным DETR является мотоцикл. Вот с этим не поспоришь!


   
ОтветитьЦитата
(@-)
Noble Member
Присоединился: 22 года назад
Записи: 1541
 

потому как для любого отдельно взятого единичного случая аппарат статистики не работает. То есть невозможно достоверно предсказать, случится ли данное конкретное событие в данном конкретном случае (погибнет ли вопрошающий в данной конкретной поездке), или нет.

Я уж не говорю о том, что с точки зрения статистики вероятность рождения любого из людей равна нулю (исчезающе мала) т.к. вероятность случайной встречи двух конкретных людей и более чем 6 миллиардов...

Опять же, как говорил один знакомый, "если по роду своей работы ты имеешь дело с деревообрабатывающим электрооборудованием (пилы, рубанки и т.п.) то вопрос о том, когда же всё-таки случится травматическая ампутация пальцев - это ни в коей мере не вопрос квалификации... это чисто вопрос времени

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!!

- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов

...а вы тут все д'Артаньяны.




   
ОтветитьЦитата
Страница 2 / 2
Поделиться: