Я правильно понимаю, что агентства, помогающие работодателям не морочиться с работниками, а точнее с соцзащитой и профсоюзами, это что то вроде аутсорс сотрудников? То есть когда человек работает на вас, но по бумагам на агентство, а у вас в аренде.
Да, дело обстоит именно так.
--------------------
| Лучше х@й в кулаке,чем журавлем по е@алу... |
Вопрос про канадское ГАИ. Я слышал от друзей-коллег, побывавших в Канаде, что с этим строго нереально, вплоть да запрета въезда в страну, а нарушение правил приравнивается к покушению на жизнь...
Всяко бывает. Хотя, по моему глубокому убеждению, канадские полицейские, полояльней американских будут к нарушиелям на дорогах. Но, опять же - смотря за что, и смотря в какой ситуации. Например рекордный штраф в Канаде назначили в провинции Альберта – он составляет $25 000. Обычно нарушители отделываются в Канаде штрафами на уровне $1000, но однажды одному мотоциклисту пришлось выложить в злосчастной провинции Альберта $12 000. Полиция поймала мотоциклиста, когда тот ехал со скоростью 260 км/ч.
А так, если уж говорить о вождении в Канаде, то вот очень неплохой и подробный рассказ.
Прежде, чем приступать к полицейско-наказательным рассказам, захотелось вспомнить про канадские автошколы.
Об обучении в автошколах
Обучение в местной автошколе, сертифицированной провинциальным министерством транспорта, позволяет сократить срок ожидания между G1 и G2 лицензиями, а также сэкономить на автостраховке (об этом ниже). О самом обучении стоит сказать отдельно. Как это ни удивительно, но в школе не учат правилам дорожного движения! Я не знаю, может это моей супруге повезло со школой, но из 4(!) занятий по 5 часов (т.е. всего 20 часов теоретического обучения) не было ни одного, посвященного изучению дорожных знаков, разметки, сигналов светофора! Все 20 часов посвящены разговорам о том, как надо вести себя на дороге, о правильном и безопасном вождении, о нарушениях и штрафах, о влиянии алкоголя, наркотиков, медицинских препаратов на реакцию и мироощущение водителя. Ученикам демонстрировались видеофильмы (на VHS-кассетах) о культуре вождения, про аварийные ситуации, сложные погодные условия и т.п. Также некоторое время уделяют рассказу об основных узлах автомобиля, а точнее о том, что и как проверять перед отправкой в путь. Безопасность, безопасность и еще раз безопасность!
Также в программу обучения входит 10 часов практического вождения с инструктором. Естественно, можно прикупить тариф с большим количеством часов или просто нанять инструктора на стороне для дополнительных занятий. Ничего особенного, учат нажимать педали и не врезаться в другие машины или мусорные баки.
Как я уже упоминал, в Канаде (как и в США) без машины жить не очень удобно, так как расстояния достаточно большие и общественный транспорт не такой интенсивный и распространенный, как в европах. Поэтому только подросток достиг половозрелого возраста, он сразу идет в автошколу за знаниями и в центр тестирования за водительским удостоверением. Получается, что с первых лет половозрелости ему активно внушают идею культурного и вежливого вождения, а сами правила оставляют для самостоятельного изучения. Возможно, именно так и строится менталитет, тот самый, который так заметен на канадских дорогах. Конечно, заметен, когда есть, с чем сравнить. Увы, у нас есть, с чем сравнивать...
Как же быть с эмигрантами, которые понаезжают в нерезиновую Канаду со всех уголков мира? Да черт с ними, с этими русскими, украинцами - у них хоть какие-то правила на родине были. Но вот индусы, пакистанцы - у этих же на родине на дороге прав тот, кто громче бибикнет, да у кого машина крепче. Думаю, что здесь уже вступает в силу "кнут". В Канаде кнут состоит из двух составляющих - штрафных очках (+денежных штрафах) и стоимости автостраховки.
О методах наказания нерадивых водителей
Штрафы и штрафные очки - наказание за нарушение ПДД, там с этими очками целая наука. А получить их несложно: •2 очка можно заработать за запрещенные/неправильные повороты, непристегивание, необоснованное использование дальнего света и прочие мелочи.
•3 очка начисляются за превышение скорости на 16-29 км/ч, неуступание дороги, неостановку на стоп, несообщение об аварии, движение по встречке и т.п.
•4 очка - за превышение скорости на 30-49 км/ч, а также за висение на хвосте у кого-то - не в смысле слежки, а типа подъехать вплотную, чтобы этот медленный неуч быстрее уже уступил дорогу профессиональному водителю.
•5 очков за раз может получить только водитель автобуса, который забыл остановиться перед ж/д переездом. Согласно местным правилам, автобусы останавливаются перед любым ж/д переездом, даже ржавым и заброшенным!
•6 очков - за неаккуратное и опасное вождение (определяется полицейским), гонки (racing), превышение скорости более, чем на 50 км/ч и за несоблюдение правил проезда мимо школьных автобусов!!! Об этих автобусах - отдельно ниже.
•максимум в 7 очков можно получить за то, что покинул место аварии или просто не остановился по требованию полиции.
За 6 очков уже могут вызвать на интервью - объясняй, что с тобой не так. В зависимости от твоей вменяемости могут или просто пожурить или лишить лицензии на какой-то срок. Набрал 9 очков - автоматом лишился на два месяца. По возвращении - часть штрафных очков спишут (обычно до 4-х). Начал опять набирать - опять интервью, опять срок, принудительная переэкзаменовка. В общем, удовольствия мало.
Денежные штрафы тоже немаленькие. При превышении скорости можно раскошелиться на суммы от $100 до $10 000. При этом, если превышение скорости было зафиксировано в зоне ремонтных/строительных работ и в этот момент на участке присутствовали рабочие, то сумма автоматически удваивается. За неправильную парковку придется расстаться с суммами от $30 до $500 (за парковку на месте для инвалидов, например). $100-250 - за парковку возле пожарных гидрантов или у пожарных выездов, маршрутов. Взятки полицейским? Что это? Какой самоубийца осмелится пойти на это?
Но есть и еще один фактор, заставляющий серьезно задуматься о своем поведении на дороге - автостраховка. Онтарио - это ад (по сравнению с другими провинциями Канады) с точки зрения страхования машин. Стоимость страховки зависит от очень многих факторов. Понятное дело, модель и возраст автомобиля имеют значение, но не такое, как параметры самого водителя. Североамериканский опыт вождения - раз, место проживания - два, история страховых случаев - три.
Сравнительно вменяемые скидки предоставляются водителям, которые имеют три и более лет североамериканского стажа страхования (не вождения). Говорят, раньше можно было привезти с собой переведенную справку из страховой своей страны о том, что у тебя не было аварий, и его могли зачесть. Сейчас это уже не работает, во всяком случае, я таких страховых не знаю. Место проживания - это очень важно. Страховые собирают статистику не только по городам, но о по отдельным районам крупных городов. И, если тебе повезло (а мне еще как повезло!) жить в районе с высоким процентом аварий, получи повышенную стоимость страховки. Иногда достаточно переехать на соседнюю улицу и получить скидку в 20-30% на страховке машины. Ну и, наконец, история страховых случаев - любое обращение в страховую (даже при отсутствии твоей вины) может привести к повышению ставки, именно поэтому стукаться машинками - ой, как невыгодно. Чтобы добить заокеанских читателей цифрами скажу, что для новичка, проживающего в Торонто, стоимость страховки нестарого простенького автомобиля может составлять порядка 300-400 долларов в месяц!
О стражах дорожного правопорядка
Как ни смешно, но полицейских на дороге я видел не очень часто. Никто не сидит в кустах с радаром, никто не дежурит за деревом возле спорного запрещающего знака. За гонщиками наблюдают с помощью стационарных радаров, с вертолетов, а также при помощи так называемых 'ghost cars' (машин-призраков) - полицейских машин без опознавательной раскраски. О способе контроля скорости трафика честно и незатейливо сообщают прямо на знаках, ограничивающих скорость: 100 км/ч, контролируется радаром или незаметной машиной, или вертолетами.
Несмотря ни на что, торонтовцы скорость превышают. В принципе, поток всегда движется со скоростью на 10-15 км выше разрешенной скорости на хайвеях, и 5-10 - в городе. Немало и тех, кто нарывается на штрафные очки, превышая на более, чем 16 км/ч, таких можно иногда увидеть у обочины с соседствующей рядом полицейской машиной с иллюминацией.
Но, как это ни смешно, но дорожную полицию гораздо чаще можно встретить в образе помощника водителя, чем контролирующего органа. Если твой железный друг вскипел на фривее, если у него лопнуло копыто на хайвее, если ты забыл, как выключаются дворники и тебя укачало так, что пришлось остановиться на обочине, знай, мой юный канадский автолюбитель, что полиция придет на помощь и защитит тебя от невзгод и опасностей большой дороги. Нет, они, конечно, не будут чинить твой карбюратор или менять тебе колесо. Но они приедут на место происшествия и сделают все, чтобы случайно зазевавшийся автозевака не влетел в твою припаркованную в сторонке машинку.
При поломке на дороге водитель не только зовет на помощь автосервис, но и оповещает полицию, где и что с ним приключилось. В ответ на этот призыв к нему мчится полицейская машина (а то и две), пристраивается невдалеке и активирует специальное информационное табло (закрепленное на крыше), которое оповещает всех участников движения, что в этой полосе (или на обочине) препятствие, надо сбросить скорость и проехать с осторожностью. Вот на фото ниже грузовик спокойно себе стоит на обочине и никого не трогает, но бдительный полицейский примчался, припарковал машину на ближайшей полосе, включил иллюминацию со стрелками на крыше. Ну и вскоре еще по близлежащим информационным табло сообщат, что правая обочина в районе такой-то улицы заблокирована, будьте осторожны.
За год вождения в Торонто мне не посчастливилось ни разу быть остановленным местной дорожно-постовой полицейской службой. Пару раз (правда, два раза) был обстрелян из радара. Еще пару раз видел, как полицейские контролировали выделенные для такси и трех-человек-в-машине зоны по утрам. Но, понятное дело, что беспричинных "лейтенант Жевачков, ваши документики, пожалуйста" и "а огнетушитель у вас имеется?" тут не встретишь. Кстати, хорошо это или плохо, но огнетушители, аптечки, светоотражающие треугольнички здесь никто с собой таскать не заставляет. Здравый смысл во главе угла. Считаешь нужным - приобретай, вози.
О спецмашинах и других мигалках
В случае ЧП, когда к месту происшествия устремляются спецмашины врачей, пожарных и полиционеров, очень помогают те самые обочины (а-ля, выделенные полосы), которые никто и никогда не занимает даже в часы пик при пробках. Именно по ним спецмашины имеют возможность беспрепятственно проследовать, минуя многокилометровые тягучки. На участках дорог, где выделенных полос или обочин нет, водители послушно и очень быстро освобождают крайнюю полосу, прижимаясь друг к другу. Согласно закону в таких случаях запрещается следовать за спецмашиной на расстоянии ближе, чем 150 метров. Вот это правило, стати, регулярно нарушается. Многие не выдерживают и пристраиваются сразу за спецмашиной. Естественно, только в том, случае, если она едет по обычной полосе движения, а не по обочине.
Помимо официальных проблесковых маячков, других мигалок на улицах Торонто замечено не было. Оранжевые предупреждающие маячки на машинах спецтехники - не в счет.
Апдейт: Ладно у вас в Торонто, в центре столице жил два года - и ни разу не видел, чтобы перекрывали дороги для проезда местных шишек. Ну, премьер наверняка ездит с полицией, может, даже и дорогу расчищают, но я, повторюсь, не видел. Может, он как-то тихонько крадется, рано утром, пока все спят. О прочих и говорить не приходится - на парламентской парковке даже на сенаторских местах вполне себе скромные машины и, конечно, без мигалок. Да что там, предыдущему министру обороны в монреальском метро по морде дали.
Иностранных особ это не касается -- и дороги перекрывают, и везут с большой помпой. Когда свежеизбранный Обама приезжал, город на ушах стоял, по пути следования кортежа люки заваривали, чтобы террорист не подобрался.
О школьных автобусах
О да! Школьные автобусы - это еще более спецмашины, чем самые специальные машины. Лучше врезаться в королевский кортеж, чем не остановиться возле школьного автобуса!
School Bus by Eric Gingras
Школьные автобусы оборудованы немалым количеством сигнальных фонарей, а также выскакивающими стоп-знаками. При остановке с целью подобрать/высадить детей, водитель включает все эти угрожающие спецсигналы. В этот момент, необходимо остановиться не ближе, чем за 20 метров от автобуса, независимо от направления движения. В случае наличия конструктивно выполненной разделительной полосы (термин из наших ПДД, тут ее просто называют медианой), останавливаться должны только автомобилисты попутного с автобусом направления. При невыполнении этого правила автомобилисту грозит такое, что в брошюрке правил выделено жирным шрифтом. Цитирую: "Если вы не остановились перед школьным автобусом, вам грозит штраф в размере от $400 до $2000 и 6 штрафных очков (при максимуме в 7!). Если вы нарушаете это правило повторно в течение 5 лет с момента первого нарушения, то вам грозит штраф от $1000 до $4000 и еще 6 штрафных очков. Также возможно наказание лишением свободы сроком до 6 месяцев."
Об экологии, экономии и пробковом вопросе
Безусловно, Торонто перегружен автобилями. В даунтауне не припарковаться, на фривеях тягучки. Правительства всеми способами пытаются уговорить граждан минимизировать использование машин. Выделенные полосы для автомобилей с тремя (иногда - двумя) и более пассажирами как бы намекают на то, что лучше скооперироваться и ездить с друзьями/коллегами на одной машине, чем каждый на своей. Собственно, тут для этого даже специальное слово есть - carpool - автомобильный пул (для поездок на работу). Группа автовладельцев-соседей, живущих в пригороде, каждый из которых по очереди возит остальных на работу на своей машине. Для машин с несколькими пассажирами часто предусмотрен специальный ряд [diamond lane, car pool only] на автостраде. Для кар-пулеров на хайвеях делаются специальные карманы или съезды, чтобы можно было подбирать/высаживать друзей по ходу следования.
Другое решение вопроса - это общественный транспорт (который так и напрашивается в одну из следующих глав "Канады для чайников"). Возле многих станций метро находятся крупные автостоянки, на которых можно бросить машину и пересесть на метро. Еще лучше, если автомобилист пересядет на велосипед. Для таких делаются выделенные полосы на дорогах (хотя нынешний мэр Торонто не очень поощряет это), расставляются специальные локеры - защищенные боксы, куда можно спрятать свой велосипед на ночь, на выходные, на зиму.
Владельцам экологичных гибридных автомобилей тоже предоставляются определенные льготы. Например, в виде специальных парковочных мест у супермаркетов, кинотеатров, развлекательных центров или торговых моллов. Такие паркоместа (как и места для инвалидов или для семей с детьми) располагаются поближе к входам-выходам.
И вот еще в комментариях подсказывают: "техосмотра в Онтарио, как и в большей части Северной Америки, не существует. Есть только проверка выхлопа для неновых машин раз в два года, и ту хотят отменить. Хотя, казалось бы, такое поле для бюрократической деятельности. Так или иначе, на дорогах воняет гораздо меньше, даже в пробках".
О ежедневных заботах автомобилиста
Бензин в Канаде дорогой и не очень. Конечно, зависит от провинции. Некоторые нефтяные штаты могут похвастаться сравнительно дешевым бензином по $1,1 за литр, в то время как у нас в Торонто он сейчас по $1,27, а на далеких северо-западных территориях или в не таком далеком Монреале - вообще по $1,39. Скажу лишь, что чуть более года назад (когда мы только приехали) бензин в Торонто был по $0,92. Потом ввели новый провинциальный налог, а потом Ливия...
Еще одной рутинной обязанностью автомобилиста является мойка машины. Поставить машину у подъезда, вытянуть шланг из окна и заняться мойкой - такое тут немыслимо. Тем более, остановиться у озера или у реки, чтобы собственноручно намылить машину, а потом смыть всю эту химию обратно в озеро/реку... Мойки есть разные - контактные и бесконтактные. Мне больше всего по душе мойки с самообслуживанием. Ставишь машину в бокс, покупаешь жетончики, бросаешь их в автомат, выбираешь режим и моешь свое авто с пеной, с брызгами, с напором воды, со специальными средствами и восками.
Кстати, забавная деталь, о которой я слышал, а теперь могу подтвердить и на практике - машину здесь мыть приходиться гораздо реже. Дождь ли, снег ли, но машина не превращается в грязное чучело после первой же езды. Особо показательным был период с марта по конец мая, когда я не мыл машину ни разу! Она, конечно, была заметно попачкана, местами даже некрасиво было, но "помой меня" написать не получилось бы. И это на белом-то авто!
Резюмируя
Вот так как-то странно и непонятно устроена автомобильная жизнь в Канаде. Вроде бы и толком не учат ничему, вроде бы и разрешают слишком многое, контролируют как-то достаточно вяло, а на дорогах все спокойно. Есть пробки, есть тягучки, но стоять без движения, а тем более, выключать двигатель в пробке - такого мне не доводилось делать ни разу, хотя катаюсь немало и по загруженным хайвеям и в даунтауне.
Несмотря на то, что каждый день приходится добираться из одного конца города в другой, дорога занимает у меня 30-50 минут в один конец. Даже, если случись что, и на пути домой застряну аж на час и 15 минут, то уже при подъезде к дому все раздражение снимается, как рукой. Очень люблю выруливать с фривея, взбираться на мост, и там на самом верху наслаждаться внезапно открывающимся видом на море-озеро Онтарио.
--------------------
| Лучше х@й в кулаке,чем журавлем по е@алу... |
Вышла весьма неплохая книжка о Канаде Е. Коротаевой
Некоторые моменты из неё я считаю достойными внимания, и потихоньку выложу их здесь.
Вежливость
Я не знаю, почему наш бывший гражданин в Канаде отворачивается и смотрит в сторону, когда идущий навстречу незнакомец хочет с ним поздороваться. Если идущий навстречу – канадец и вырос здесь, он точно очень хочет поздороваться, это написано у него на лбу и переливается бегущей строкой. Неужели так трудно поздороваться? Сложно сказать: «How are you?» В русской деревне народ тоже здоровается. Это всего лишь элементарная вежливость.
Также поначалу удивляет вежливость, проявляющаяся в магазинах, а то и на улице. Прошел человек, протиснувшись между тобой и витриной, между тобой и кассой, и обязательно сказал: «Excuse me!» Или пока ты изучаешь, какую брынзу взять, македонскую, болгарскую или средиземноморскую, он потянулся осторожно, чтобы не помешать, взял кусок сыра, и опять: «Excuse me!» Просто прошел мимо: «Excuse me!»
Поведение канадцев в метро еще более впечатляет. Представьте: в час пик на эскалаторе метро люди с вежливыми улыбками пропускают друг друга. Дескать, на эскалатор – только после вас. Когда я увидела такую сцену впервые – потеряла дар речи, я вообще то из Москвы родом. Кстати, в очереди, если она возникает в банке или еще где то человек из четырех или даже шести, все стоят на расстоянии полутора – двух метров друг от друга; потому что, во первых, неловко будет, если впередистоящий подумает, что вы хотите увидеть его банковский пин код, а во вторых, впередистоящему будет неудобно оттого, что вы могли подумать, что он о вас так подумал. И всем придется долго извиняться и говорить: «Excuse me!»
Все спокойно ждут в очередях. Никто не пытается влезть первым или продемонстрировать другим свое благосостояние.
Одной из распространенных форм регулирования очереди служат талончики, которые вы отрываете, скажем, в продуктовом отделе супермаркета.
В случаях, когда вы получаете какой то документ и вам необходимо сфотографироваться, вас любезно попросят улыбнуться, даже если это фото на медицинскую карточку или водительское удостоверение. Недавно в транспортном отделе, куда положено являться для переоформления документов на машину каждый год, я наблюдала от нечего делать, на каких машинах приезжают люди. На разных: кто на простом «Додже» или джипе «Чароки», кто на полугрузовичке для перевозки мебели и стройматериалов, кто на пижонском «Ягуаре» или низкопосаженном «Порше», высоком «Порше Кайене» или громадном, как танк, «Инфинити»… Каждый заходит, отрывает номерок и ждет своей очереди. Причем канадцы рады любой возможности поболтать, пока ждут. Можно назвать это явление словом «вежливость», а может, это просто равенство всех перед законом. Закон и порядок… Эта тема периодически будет напоминать о себе на протяжении всей книги.
Пожалуйста, помните, что в гости нельзя прийти втроем, если обещали вчетвером, хозяева ведь купят лишние продукты и приготовят лишний кусок пирога с тыквой для непришедшего четвертого. Это не просто невежливость, это, с вашего позволения, бог знает что такое. И не забудьте на следующий день позвонить или написать хозяевам и поблагодарить за прекрасный вечер и вкусную еду. Вежливость. И, само собой, не вздумайте высказать критические замечания по поводу дома или, например, картин на стенах. Только восторженные возгласы!
И высший пилотаж – вежливость на дороге. Перестраиваясь в другой ряд, водитель жестами спрашивает разрешения у другого водителя, а потом жестами благодарит, а тот другой, который пропустил, кивает и улыбается, типа: «Все о кей, не за что, свои люди…» Водители приветливо машут рукой или указывают ладонью: пожалуйста, проезжай, я всегда успею и вообще не тороплюсь. Заметьте, что это все при огромном скоплении машин и на довольно таки приличной скорости.
Multiculturalism – это когда много культур
На севере Торонто есть улица Bayview Аvenue, очень красивая и зеленая. На ней расположены на равном отдалении друг от друга буддистский храм, христианская церковь, индуистский храм, синагога и мечеть.
Вокруг культовых сооружений сады, чистота – прихожане заботятся. В этом частично национальная идея Канады: все равны, все имеют одинаковые права и каждый верен своей культуре. Кстати, этим Канада сильно отличается от Америки, называющей себя в этом контексте «melting pot» – плавильный котел, что означает: приехал в Америку, забудь свои традиции, становись американцем. В Канаде стычек на национальной почве не бывает, то есть, может, они и были когда то, но теперь – не приведи господи в общественном месте сказать слово «араб» или, что совсем из области фантастики, «негр». Только «черный», да и то шепотом, а лучше не надо, ну его совсем, лучше глазами показать, хотя не надо и глазами, лучше смотреть и улыбаться, впрочем, и за это могут засудить, безопаснее просто улыбаться в пространство. Если в метро будешь сидеть и пристально смотреть на человека, и он подумает, что тебе его национальность не нравится или, скажем, свитер, а может, ему покажется, что ты сейчас подойдешь нагловатой походкой и попросишь: «Дай папиросочку, у тебя брюки в полосочку!» – в суд подаст, только так, молча! И выиграет дело. Почему? Потому что закон и порядок! Канада – страна многонациональная, здесь все переселенцы если не сами приехали из других стран, то их родители или дедушки бабушки когда то здесь обосновались. Торонто – самый многонациональный город в мире.
Русские православные церкви есть везде. Самая любимая народом церковь в Торонто, где настоятелем служит батюшка Владимир, находится на улице Генри, дом 4. Здесь чувствуешь себя как в России, тот же ладан, полумрак и неповторимая атмосфера, так же проходит служба и люди пишут карандашиком на маленьких листочках имена дорогих людей и ставят свечки.
Мой коментарий: Меня лично шокировали наличие в церкви кучи женщин в брюках, джинсах и с непокрытой головой.
Прихожане общаются, приводят детей в воскресную школу при церкви, помогают друг другу информацией. По праздникам здесь много нарядно одетых людей. Приходите и вы, если занесет вас в наши края, это от метро «College» направо и за угол.
Большинство русских, русскоговорящих украинцев, татар, азербайджанцев, евреев и так далее живут ближе к северу города. Центр, который облюбовали наши земляки, где есть церкви и синагоги, – это район Северный Йорк (North York). Там и слово «Аптека» на вывеске написано по русски, и название книжного магазина «Книгомания» никого не удивляет, как и соседство всеми любимого израильского ресторана «Me va me». Да и вообще все похоже на старый американский анекдот, в котором русскоязычного жителя Бруклина спрашивают, как ему нравится Америка, а он отвечает: «Не знаю… мы туда не ходим».
Выходцы из Индии, Ирана, Китая, Польши селятся кланами в своих районах, ходят в свои магазины, где продается их любимая еда, посещают свои церкви, храмы, костелы и мечети, и все ко всем относятся спокойно и доброжелательно. Не нравится вам запах индийских специй или запах поджариваемых морских продуктов с рисом, так любимых китайцами, – не селитесь в соседней квартире или доме, только и всего. В метро, на дорогах, в магазинах, на службе все крутятся вместе, и я не помню ни одной стычки на национальной или религиозной почве за последние двенадцать лет. За организацию чего то подобного гражданина страны могут привлечь к ответственности по всей строгости закона, а постоянного жителя Канады, который еще не имеет гражданства, могут попросту выслать из страны навсегда, само собой, это произойдет и с человеком, живущим в Канаде без статуса.
На эту тему можно много написать, но главное вот в чем: того, от чего бурлит Европа, от чего сходят с ума люди во всем мире, и в России в том числе, совершенно не чувствуется в Канаде. Я имею в виду все эти бесконечные разборки: мусульмане христиане евреи мексиканцы, черные белые желтые красные и так далее. Именно с этим Канада прелестно живет. Здесь нет национальной вражды. Никто не интересуется, где раскладывают коврики и делают свой намаз мусульмане, а мусульман вовсе не раздражает, что к ним в дома приходят свидетели Иеговы… Буддисты вежливо предлагают тапочки, если вы заходите в их шикарный храм на улице Бэйвью, индусы в своем храме угощают душистой едой (перец, другие специи плюс картошка, морковка и рис).
Приверженцы разных культур искренне улыбаются и принимают соседа таким, каков он есть. При этом объединяет всех английский язык, хотя дома канадцы могут говорить на своих родных фарси, сербском, урду или на языке «мандарин». По статистике, родной язык восемнадцати миллионов канадцев – английский, а семи миллионов канадцев – французский. Около 83 % жителей Канады исповедуют христианство.
Религии
Верующих в Канаде намного больше, чем атеистов, по правде сказать, последних вообще редко встретишь. Может быть, потому, что религия сближает со своим народом и своей общиной, и человек более уютно чувствует себя в чужой (во всяком случае поначалу) стране. Религии исповедовать можно какие угодно, как я уже писала, праздники и традиции – соблюдай, что хочешь, это личное дело каждого. Конфессии представлены, пожалуй, все существующие в наши дни на планете: от буддистов до адвентистов, от субботников до мусульман. В те годы, когда я занималась иммиграцией в Канаду, я стала слегка фаталистом, или как бы это попроще сказать… Если совсем коротко: есть, наверное, какое то предначертание у каждого, может быть, судьба. Я видела, как люди кладут жизнь на то, чтобы пройти иммиграционный процесс и приехать в Канаду. Горы денег отдают адвокатам, которые перебирают тонны бумаг, тратят свои силы и годы на изучение английского и сдачу экзаменов, а их не пускает и не пускает… что то не пускает. А другой принесет справку с работы и рекомендацию на засаленной бумажке, написанную от руки, и глядишь – прошел. Верующий на это скажет: на все Божья воля. В многонациональном громадном мегаполисе Торонто странен человек, не имеющий корней и не привязанный к своему народу хотя бы старинными религиозными традициями, которые все стараются соблюдать.
Продолжение следует...
--------------------
| Лучше х@й в кулаке,чем журавлем по е@алу... |
Маленькая Индия… Так называется район в центре Торонто, где живут выходцы из Индии. Мы туда ездим, если хотим купить кому то в подарок золотое украшение: золото у них недорогое и очень качественное. А еще есть Чайна таун, китайский район, там мы покупаем вазы, вазочки и горшки для цветов, правда, там же можно купить керамические статуэтки, цена каждой из которых выражена пятизначной цифрой.
Есть и маленькая Италия, с плазой (это площадь с расположенными буквой «П» магазинами), где всегда звучит итальянская классическая музыка. Итальянцев в Торонто около 700 тысяч, они внесли огромный вклад в строительство города. Ну а где итальянская музыка и мода, туда с двумя дочками хочется ходить пореже. Индийцы, китайцы, итальянцы и даже французы («франкофоны», потом объясню, кто это такие) в Монреале вам рады, а если не рады – то не покажут этого. Канадский народ улыбается, и я не хочу разбираться, искренне или не очень. Главное, что все вежливы, деликатны и корректны. Мне это очень по душе.
Так что если у вас напрягаются нервы, когда по другой стороне улицы идет лицо кавказской национальности, или какой нибудь самостийный пан желает разговаривать с вами только по английски или по украински, или группа верующих евреев шагает из синаноги, горячо споря о главе каббалы, которую они изучали сегодня в 3 часа утра, и длинные черные полы их пиджаков (хотя это точно не пиджаки) и такие же длинные черные пейсы развеваются на ветру, а вашего ребенка в школе окружает разноцветная толпа сверстников со всех концов планеты, то лучше в Канаду не ехать.
Экзамен на гражданство
Экзамен на гражданство сдается после того, как вы официально проживете в Канаде в статусе постоянного жителя (permanent resident) три года, никуда не выезжая, или пять лет с выездами из страны. Во втором случае нужно, чтобы за пять лет набралось определенное количество дней пребывания в стране, немного больше тысячи. Подробно об этом написано на сайте www.cic.gc.ca. Как только накопилось нужное количество дней, сразу подавайте на гражданство и затем ждите, когда письмом вас позовут сдавать экзамен, очень легкий, надо сказать. Нужно поучить историю и географию страны, запомнить имена премьер министров и вперед. Дается ряд вопросов и к каждому вопросу предлагаются 4–5 ответов на выбор, правильный ответ необходимо отметить галочкой. Придумывали вопросы люди остроумные. Приведу пример: что изображено на канадском флаге: полумесяц, звезда, кленовый лист или серп и молот? Это я преувеличиваю слегка, но весь тест в таком духе. При получении гражданства поражает, что в зале среди примерно двухсот представителей разных национальностей всего человек шесть белых, а остальные – китайцы, индусы, африканцы из бывших английских колоний, корейцы, афганцы и так далее. Когда я сдавала экзамен на гражданство, в зале, где было человек сто, я увидела самые необычные национальные наряды, прически и головные уборы. Особенно впечатляют гордые и неприступные дочери Африки, прямые и грациозные, как будто и сейчас на голове несут кувшин с водой.
Вот и я об этом говорю... Приоритет имеют страны, бывшие колонии Великобритании. Но, объективности ради отмечу, что и они, у себя закончили университеты и обладают дстаточным уровнем знаний, что бы набрать необходимое колличество баллов... А уж про то, что у них, у большинства, английский ну оооооочень хороший, в отличие от нас, промолчу...
К хорошему привыкаешь быстро, очень быстро. Настолько быстро, что даже не понимаешь, как ты жил без этого всего такого хорошего неделю назад. Помнится, когда я работала переводчиком в Англии, около нашей гостиницы был небольшой частный магазинчик, куда я захаживала каждый день, чтобы купить себе что нибудь на обед. Среди прочего всегда захватывала небольшой ста– или двухсотграммовый пакетик с орехами и изюмом. Там были разные орехи, в том числе и невиданные мною доселе бразильские орехи, и изюм всевозможных сортов. Это была маленькая, микроскопическая радость, но жизнь, как для меня стало ясно позже, вся и состоит из маленьких радостей, которые мы прекрасно можем сами себе устраивать, чтобы больше любить и ценить эту самую жизнь и себя в ней.
Однажды забегаю в этот магазинчик поутру. Хозяин англичанин улыбается, усами шевелит и произносит очередной комплимент: «У тебя уже появился южно английский акцент… Прекрасно выглядишь и говоришь по английски как премьер министр». «Да ладно!» – отвечаю. Он говорит: «Ну, всяк лучше чем я говорю по русски». Вот такие они, англичане, я среди них как рыба в воде. Умиляюсь, иду за орехами и тут вижу, что моего пакетика нет на полке. Как так? Владелец магазина объясняет, что, дескать, не завезли сегодня. Передать не могу всю силу моего разочарования и негодования. Как я проживу день без своей дозы орехов и изюма? А ведь еще месяц назад не было этого ежедневного лакомства в моей жизни и в помине. Привыкла… мгновенно. К хорошему быстро привыкаешь.
Я вспоминала эту историю, сидя с коллегой в торонтовской русской бане с неожиданным названием «Сандуны» (видимо, владелец бани бывший москвич) и поедая блины, которые там готовят, с мороженым и вареньем. Знаете ли вы, что такое горячий блин с мороженым, клубничным вареньем и взбитыми сливками сверху? Знаете ли вы, что это такое после месяца нечеловеческой диеты, состоящей из зеленых овощей и мяса? И все! Только через месяц можно съесть помидор! Эта диета, как и все прочие, в такую страсть вгоняет! Съев блины, мы стали отчаянно плавать в бассейне, чтобы сжечь калории, а потом пошли на массаж.
Мне повезло: у профессионального врача, который делал мне массаж, страсти было тоже через край. Правда, я сомневаюсь, что много пользы от массажа, который делает такой пожираемый страстями человек. Но уж оказалась на столе… попалась – надо было терпеть. Он ломал мое тело как хотел, давил, толкал, щипал, отдирал мышцы от костей и пел песню, которую поет каждый второй, проживший в Канаде меньше трех лет. На четвертом году проживания в стране в качестве эмигранта народ идет сдавать экзамен на гражданство и перестает петь. А пока песня доктора, дай бог ему здоровья, прожившего в Торонто меньше года, звучала так:
– Чтобы я здесь остался? Да ни за что и никогда! Да в страшном сне! Да не приведи господи! Отмотаю срок – три года до получения канадского гражданства, на всякий случай, и поминай как звали, вернусь домой. Все чужое! Идиотские правила, дурацкие законы, улыбающиеся придурки, дорогие квартиры, противные продукты, невкусные помидоры, мерзопакостный язык! Я – врач, работаю массажистом! Где это видано? Ради чего это все? Жена – тоже врач, вообще не работает. Город гадкий, весь на прямоугольники поделен, урод! Хлеб отвратительный, картошка генетически измененная. Вот у нас! А что мне Лукашенко! Вот удивляют меня все! Какое я к нему имею отношение? Что мне Лукашенко? Я его вижу? Я его слышу? Я с ним встречаюсь, живу в одном районе? Даже не в одном городе. Нам с женой только, кровь из носу, три года отбыть здесь и экзамен на гражданство сдать. После этого сразу возвращаемся на родину…
Через три года я встретила этого человека, в глазах – никакой тоски по родине.
– Хеллоу! Как у вас дела? Вы все еще массажистом работаете?
– Нет, ультразвук делаю в клинике невроза доктора Уильяма Уайнрайта, сейчас вот к экзамену на гражданство готовлюсь.
– А что к нему готовиться, он же рассчитан на африканскую бабушку?
– Ну все таки нельзя промахнуться, недоучишь какую нибудь ерунду про какого нибудь премьер министра и не получишь гражданства, подумать страшно. В Канаде закрепиться нужно и окопаться. Корни пустили, дом купили, ссудами обвешались, дачу купили на озере, караванчик, без ссуд, машины. В прошлом месяце в Нью Йорк гоняли на машине на шопинг и по музеям галлереям. Вот где жизнь то кипит. А так пашем все, пашем.
– Совсем не отдыхаете?
– Почему? Отдыхаем на Кубе.
– Лукашенко больше не вспоминаете?
– А кто это?
Перечитала это и подумала, что знаю, по крайней мере, трех врачей в Торонто, работающих массажистами, им это нравится, все у них прекрасно, и никогда они не ноют.
Продолжение следует...
--------------------
| Лучше х@й в кулаке,чем журавлем по е@алу... |
Канада...
Действительно, красивейшая страна. Многие годы занимавшая первые места, по уровню жизни, по желанию жить в ней...
Нет, она и правда - замечательная! По своему...
В сети есть куча материалов посвящённых Канаде, и жизни в ней.
90% рассказов сих - желчные изрыгания неудачников и завистников.
9% - эйфорично настроеных, "нихрена непонявших" туристов...
Мой рассказ будет долгим.
Он, из того самого 1%, где я расскажу правду.
Я не буду говорить о прелестях. Я не буду говорить о минусах. Я расскажу о той Канаде, с которой реально сталкиваются эмигранты. О пути, который "воленс-неволенс" проходят люди из самых разных стран, самых разных уровней образования и ментальности....
От самого низа, до... Неа... До самого верха нам всем нигда не добраться!
Ни бабки, ни положение...
Дети - да, вероятность есть... Но для нас - вариантов достичь того, (а у каждого своё понятие - вершина), вариантов - нет.
