ерофлот теперь не летает в Доминикану

Будем с нетерпением ждать отчёта с фотками.  А по каким местам махнёшь?  Я как то хочу туда заехать, особенно в Картахену.  Помню ещё с тех времён когда книгами про пиратов зачитывался.

видимо в ту дату которая Вам нужна он не летает, а так рейс в расписании есть

--------------------

Википедия, к которой похоже Вы обращались, однобоко и неполно отражает определение чартера. Статьи с определением регулярных рейсов там вообще не нашел.

об отмене рейсов
допускаю, что эти биороботы на телефоне просто ввели в заблуждение

тем не менее, рейс аэрофлота в пунта-кану являлся регулярным рейсом, так же как и в гавану

--------------------

я мог купить билет в пунта-кану за мили, мог поменять этот биле
И все потому, что консолидирует рейс сам аэрофлот
А не компания южный крест, к примеру
Я с самим аэрофлотом дело имею

Точнее, хотел бы иметь 🙂

Кэтчер

--------------------

Значит в сентябре он быо регулярным, а на высокий сезон в доминикане становится чартерным

--------------------

Билеты на свои чартерные рейсы Аэрофлот сперва выставляет на электронные торги, на которых туроператоры приобретают блоки мест. А то, что туроператоры не раскупили, в конечном итоге по остаточному принципу поступает в свободную продажу.
По всей видимости, именно на эти остатки ты случайно и наткнулся в сентябре.

--------------------

Двешка Олеся мне милым голосом поведала, что рейс в Пунта Кану является регулярным, но за премиальные мили приобрести его нельзя. Только за деньги.

--------------------

"зачем мне рубли за подкладкой" (с) ...

справедливости ради, надо сказать, что рейс в пунта-кану за мили мне предложили, но в паре с Delta - не потребно
_____________________________________________

вообще с этими бонусными баллами надо бы разобраться
пытаясь понять, как все устроено, стал на досуге читать ерофлотовский сайт... епт, там столько всяких гостиниц, других компаний предоставляют свои услуги и начисляют эти бонусные мили

я представляю себе, сколько этого хлама на сайте Flying Blue ... ведь я ничем не пользуюсь, получается
а мог бы существенно пополнить этот свой запас бонусных миль
например, я часто летаю (примерно 20 раз в год) в один городок и мне ерофлот начисляет примерно 1500 миль
а если я буду останавливаться в этом городе в отеле-партнере ерофлота, то мне мили удвоятся
мне несложно бронировать номер именно в этом отеле, но ведь я этого не делаю

или, к примеру, как я понял, вместо своего номера Flying Blue, я мог бы давать номер "Аэрофлот Бонус" и тогда все мои эйрфрансовские мили, становились бы милями аэрофлотовскими
хотя, странная какая-то система

я налетал, нажрал больше двух с половиной сотен тысяч миль чуть меньше, чем за год
а могло бы быть на четверть или треть больше
по-моему, очень существенно!

Catcher

--------------------

И крах Авиановы со СкайЭкспрессом это наглядно продемонстрировали
1. Отсутствие "альтернативных" аэропортов с дешевым обслуживанием.
2. Жесткие регламенты межполетного обслуживания самолетов в существующих аэропортах, не позволяющие получить "сокращенное" обслуживание за меньшие деньги.
3. Значительно бОльшие, чем в Европе или Юго-Восточной Азии расстояния на маршрутах, что затрудняет возможность быстрого оборота самолетов - основу деятельности лоукостеров.

--------------------

Тем не менее переговоры насчет национального лоукостера идут и отдельного аэропорта для него
Ну а тот, кто летает ерофлотом скоро увидят роскосые лица вьетнамских стюардесс в салонах самолетов

пусть азиаткками и обслуживаются
привыкают к новой форме жизни
____________________________________

Mimin, скажите-ка лучше, Вы с этими милями разобрались или забили и никогда никаких не предъявляете карточек номеров, чтоб Вам туда что-то начисляли
Вы как часто летающий, в курсе всех Ваших бонусов за лояльность или еще за что?

все это вообще реально удержать в голове?

Кэтчер

--------------------

я ерофлотом не летаю как то
на аир балтик накопил уже сколько то тысяч миль, в следующем году потрачу
а может проще на мили взять билет куда нить в Нью-Йорк, а оттуда в Доминикану махнуть?
или тоже идти на собеседование к пиндосячему консульскому работнегу гордость национальная не позволет?

--------------------

Имеют смысл только в случае, если много летаешь по служебным делам за счет работодателя... да и то в погоне за накоплением миль приходится использовать не те рейсы, которые удобнее, а те, где больше миль дают
Немного напоминает то, как в погоне за "псевдохалявой" бабы скупают "скидочные купоны" на многочисленных появившихся в последнее время сайтах

--------------------