чтоб не задерживали рейсы, да и самолеты поновей были. Бизнескласса никакого не появилось, случаем?
По своей памяти, когда последний раз там был - сибирь и трансаэро вроде особо не косячили... как сейчас дела обстоят, кто в курсе?
--------------------
| Член КЛСиСт |
Летал в сентябре ВИМ-авиой, понравилось. Минус - маленькие самолеты. Плюс - все чистое, ухоженое, вежливые стюардесы, пилоты весь полет коментировали
ЗЫ правда как обычно помню только первый час полет полета
--------------------
| Иметь или не иметь, вот в чем вопрос |
Пока не набухаются!
А чем Вас, собсвтенно, Б-757 не устраивает? Нормальный самолет.
нормальный, просто я четырехмоторные люблю, спокойнее как то, да и трясет меньше
--------------------
| Иметь или не иметь, вот в чем вопрос |
Отнюдь! Полетайте на 767 и поймете, что это однозначно лучше, чем лететь на Ил-86, или -96.
бизнес был всегда, тока его покупают в первую очередь. Доплата за бк 500 долларов.
Трансы в последнее время сильно косячат.
По времени вылета-прилета пока (тьфу тьфу) хорошо себя ведет Глобус.
--------------------
| Женщина произошла из ребра мужчины. Не из ноги, чтобы быть униженной. Не из головы, чтобы превосходить. Но из бока, чтобы быть бок о бок. Из под руки, чтобы быть защищенной И со стороны сердца, чтобы быть любимой! |
Если главная проблема в бизнес-классе и точность времени вылета до минуты, то летите регуляркой на Каир, заодно за визу доплатите!
или даже не расскажу, а дам ссылку - сам почитай http://www.tourdom.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=30241
--------------------
| Женщина произошла из ребра мужчины. Не из ноги, чтобы быть униженной. Не из головы, чтобы превосходить. Но из бока, чтобы быть бок о бок. Из под руки, чтобы быть защищенной И со стороны сердца, чтобы быть любимой! |
В этом сезоне ВИМы летают гораздо лучше, нежели раньше и лучше, чем другие АК.
--------------------
| Женщина произошла из ребра мужчины. Не из ноги, чтобы быть униженной. Не из головы, чтобы превосходить. Но из бока, чтобы быть бок о бок. Из под руки, чтобы быть защищенной И со стороны сердца, чтобы быть любимой! |
за ссылку спасибо - почитал
вобщем, твоя рекомендация - ВИМ?
--------------------
| Член КЛСиСт |
В этом году они стараются быть дисциплинорованными. А как получицца, сам понимаешь, и на старуху бывает проруха.
--------------------
| Женщина произошла из ребра мужчины. Не из ноги, чтобы быть униженной. Не из головы, чтобы превосходить. Но из бока, чтобы быть бок о бок. Из под руки, чтобы быть защищенной И со стороны сердца, чтобы быть любимой! |
Туда летели трансовым чартером на Ту-214. В экономе. Всё было чётко по расписанию. Сидели в хвосте - шумновато. Ну, и тесновато. Но ничотак.
Египетская знакомая жОстко крыла ВИМ - она летела тем бортом, у которого загорелся двигатель на взлёте...
Завтра обратно летим. ИМХО куй угадаешь. И совершенно неясен смысл доплаты за "бизнессс" - в 214-м его не видел.
Дополнение про обратно. Долетели нормально. Здоровым Боингом - это 747-й, что ли? 2-х этажный? стюардессы зачотные улетели вовремя, прилетели вовремя, багаж на месте, в дороге кормили, но кино не показывали... зато душевно поапчались со стюардессой (тема йопли нираскрыта).
В общем, нету покамест у меня по итогам полета туды-сюды к Трансаэро претензиев.
--------------------
| Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны. |
Сообщение изменил ЖЫрный Ачкарик (02/11/2008 01:00:29)
Всё было чётко по расписанию (с)
Все относительно в этом мире.
Недавно возвращался из Европы. Все шло по расписанию. Форс-мажор. Пассажирке стало плохо (беременная, но шуб везла по взрослому, на всю полку сверху). Запрос на срочную посадку и мы уже в аэропорту Одессы. Часа четыре , наверное провели там с дозаправкой. Я живу в Москве, а вот транзитники из Сибири "крыли" болящую не по-децки. Их рейсы на пересадку "сгорели". Пассажирка, кстати отказалась сходить на землю некогда братской республики.
