Вот прочитал про аргентинскую подлодку, судя по всему люди погибли .
Трагедия, но вот двоим повезло. Про одного пишут что мать заболела и по этой причине сошёл, мать спасла жизнь и сын значит хороший раз позаботился о матери, вроде мелочь, а судьбу изменила. Другого лейтенанта в последний момент замeнили на другого человека, почему не увидел, но тоже какая то мелочь изменила жизнь.
http://tass.ru/proisshestviya/4759523
Два члена экипажа аргентинской подводной лодки San Juan прервали участие в походе за несколько дней до ее исчезновения в южной части Атлантического океана. Об этом сообщил в субботу представитель ВМС страны Энрике Бальби.
"В Мар-дель-Плате на борт поднялись 45 человек, но один из них сошел с судна в Ушуайе по личным причинам - из-за болезни матери", - сказал он. Из самого южного города Аргентины мужчина отправился самолетом к себе домой в провинцию Жужуй, расположенную на северо-западе страны.
Кроме того, в Ушуайе с подлодки сошел один лейтенант. Его место занял другой служащий ВМС. Так как изменения в составе экипажа субмарины произошли в последний момент, в первые дни возникла путаница со списками, в результате чего в СМИ начали обсуждать версии о том, что в момент исчезновения на борту находилось большее число людей.
По данным ВМС Аргентины, в продолжительных походах на борту San Juan могут находиться до 50 человек. При этом количество спальных мест на судне рассчитано на 38 человек. Остальных подводников размещают в торпедном отсеке. Как отметил ранее Бальби, увеличение числа членов экипажа позволяет снизить нагрузку на каждого из них.
Вы хотите подискутировать о существовании бога, наличии у каждого жизненной линии, в целом судьбе, либо о смысле бытия на этой планете? Честно говоря, я бы и сам не против.
Не говори , фортануло обоим и всё !
Вспомнил вас не так давно когда в Крыму был. Взяли мы экскурсию, едим в горы, при подъезде видим ребят с рюкзаками большими, пешком идут, автостопом наверное добираются. Подумал ещё ну и дела, по такой жаре и пешkом с грузом, я так только в армии бегал. Подъехали, посмотрели на горах эти пещеры, едим назад, а ребята только туда подходят со своими рюкзаками, напомнило мне фильм один мексиканский, который потом стал известным гоолливудским.
Ну вероятно они думать не умеют, коли шли часами в гору с грузом. Я сам сейчас в Мексике, и на полуострове днём темпа до +34 градуса. Масса моего груза около 18кг. Но дальше 1 км с ним ходить не приходилось. Есть пословица правило: придерживайся позиции, а не машины. По теме автостопа тут, все больше верю в бога. Застопил машину сразу на 900 км пути, еду с водителем уже 13 часов. Подробнее можно написать завтра, тут или в иной теме
"Военные созданы для того, чтобы погибать"(с) С. Довлатов
--------------------
| Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны. |
В 1939 году краснофлотец Ф. Мамцев, рулевой с лодки С-31 (ЧФ), добивался перевода на лодку С-32. Там служили три его товарища, с которыми он подружился еще в учебке. По случайному стечению обстоятельств, закадычных друзей "разлучили", распределили на разные корабли. Однако, командовавший в то время С-31 И.Ф. Фартушный отказал в просьбе.
В тот момент краснофлотец не подозревал, что отказ командира продлит его жизнь на полвека. В последних числах июня 1942 года, совершая очередной рейс в осажденный Севастополь, лодка С-32 в районе Ялты была атакована бомбардировщиками и погибла со всем экипажем.
И.Ф. Фартушный погиб в январе 1944 года вместе со своей лодкой, подводным заградителем Л-23.
С-31 посчастливилось пережить войну. Корабль был награжден орденом Красного Знамени.
