Добролет — российский лоукостер от Аэрофлота с дешевыми билетами

Крути не крути а чем больше компаний и рейсов, тем более по одним направлениям, тем выгоднее цены. Давайте поживём и увидим.

С аэропорта которого я летал перестала летать всего одна компания, по одному важному направлению, и цены сразу взлетели, именно на этом направлении. Так что я верю что чем больше летают тем больше выбора. Если вы думаете по другому то тогда пожелайте чтобы вообще от вас не летали, тогда точно наживаться никто не будет.

Если идею реализуют, и в десятки городов придёт новая авиалиния,люди смогут смогут летать по доступным ценам. Заполняемость самолётов будет голосованием за или против проекта, так что посмотрим.

Дается команда этой компании за обслуживание и за топливо такая то цена- и все-

--------------------

Есть сидячие места, есть )))) во всяком случае, пару лет назад были.

Я так в Ригу ездил, по счастью, народа был не полный вагон, можно было прилечь (без постельного белья, есессно). Зато билет масква-рига стоил меньше 50$. А там мну уже ждали диффчонки на машине.
В питер так ездил. На бывшей "Авроре". 18 что ли часов )))) но в 5 (пять) раз дешевле, чем Сапсаном. Кстати, в Сапсане тоже только сидячие, других вообще вроде нету ))))

--------------------

Ценообразование у нас ТОЛЬКО картельное.
А потуги регуляторов нивелируются лоббистами

--------------------

Ну а с Вами своим личным опытом поделюсь.
Перелет Москва - столица одной из СА респ. Расстояние - примерно Москва-Мадрид.
Аэрофлот - 12000 р. Местная гос. а/к - 10500 руб. Местная частная а/к 10000 руб (Ту-154, у к-го черный дым из двигателей валит ).
По-Вашему - не картельный сговор?

--------------------

сам ты истерика. теб даны конкретные вопросы, просто ты не в теме, понять не можешь в силу оторванности, потому и не понимаешь

--------------------

У меня есть впечатление, что "на круг" такая "экономия" выйдет гораздо дороже, чем покупка нормального А/б нормальной А/к.

--------------------

Ну про туалет это уже слишком. Хотя, я про это где то уже слышал. Сам иногда летаю американскими низкобюджетныыми компаниями и ничё так. Хочешь знать место заранее плати, хочешь напиток плати, хочешь одеяло плати. В конце концов если уж вам предложат лететь одной компанией за $100 а другой за $300 и в первой вам пару раз, по пару долларов, за использование туалета на кредитку надо будет заплатить, неужели вы выберете за $200 больше? Зато в туалет может очереди поменьше будут.

Представил что один из пассажиров окажется принципиальным, жадным или у него просто не будет денег и он наделает в штаны.

Будет считать что она проходит стресс тест и вернётся окрепшей. Вообще то произошло то что и должно было произойти. Попыта понравится своим же гражданам с привлечением современных самолётов Боинг вместо отечетвенных Ту как ед Вингс или Супедржетов потерпела пусть и временный провал. Думаю в настоящий момент руководство ище альтернативы существованию которые думаю найдут рано или поздно. Вообще хето её раз доказывает что такой стране как Россия нужно собственное самолётостоение чтобы не зависить от других и эта "победа" Запада лучшее тому подтвеждение. Уверен что Путин и команда сделают правильные выводы(вернее уже сделали но нужно время)

Делать выводы что всё хреново и не надо ничего делать и всё развалится не очень продуктивно. Если бы не санкции то естественно ничего бы не развалилось и хоронить пока рано.

Опять же критиковать что то новое, только пробивающее дорогу, всегда легко, но тот же Суперджет взял неплохой старт и уже не так далеко от того чтобы заключить 200 контрактов позволяющих говорить о окупаемости. Уже успешно летают в Америке. Подозреваю что эта компания, в силу набирающего оборота, скоро станет объектом удара и вы опять будете кричать что вы предупреждали что ничего не получится. Посмотрим поддержит ли Китай.

Насчёт валить это наверное вам надо задуматься, ибо не думаю что в России так легко откажутся от своих национальных интересов и станут на колени. Поэтому многие ваши единомышленники уже валят. К примеру небезизвестный Артём Троицкий. Другим типа Борового, Макаревича может стоит задуматься. Приходит другое время и те кто обслуживают чужие интересы не будут в моде. Путин дома, а вот вам кажется домой на Украину пора, там ведь настоящая демократия.

Любопытно как на всё это посмотрят в Европе. Их к санкциям подталкивают а сами то делишки крутят.
http://ria.ru/economy/20140806/1019015208.html
Авиакомпания "Добролет", попавшая под санкции за полеты в Крым, законтрактовала напрямую с американской авиастроительной корпорацией Boeing 16 самолетов Boeing 737-800, самолеты будут поставлены в 2017-2018 годах, сообщил РИА Новости гендиректор лоукостера Андрей Калмыков.

Лайнер авиакомпании Добролет в аэропорту Шереметьево. Архивное фото
© РИА Новости. Алексей Куденко | Купить иллюстрацию
Источник: "Добролет" ищет лизингового и страхового партнера в Азии
Сумму контракта он раскрывать не стал, однако, согласно прайсу компании Boeing, каталожная стоимость каждого такого самолета составляет 90 миллионов долларов.

Кроме этого, в настоящий момент компания ведет переговоры с азиатскими лизинговыми компаниями, которые могли бы поставить "Добролету" лайнеры для продолжения его операционной деятельности.

А мне вот интересно, неустойку будут платить компании, отозвавшие суда из лизинга? И вообще, "кто будет платить за банкет"? В смысле, покрывать убытки лизинговым компаниям?

--------------------

Вот он и переживает