ВКП!
Народ, есть такой вопрос. Одна фирма, регулярно получает из Германии грузы фурами, фуры едут через Белорусию.
И через одну приходят в Москву с высоким фоном радиации, то что груз выходит из Германии 100% чистым спору нет.
Суть такова:
может ли фура хватануть радиацию в самой Белорусии?
ВВКС!
Был у меня некий опыт общения с данными по альфа-бета-гамма радиации на территории Белоруссии... Картина довольно унылая (как, КСтати, и на севере Украины - впрочем, нифига это неКСтати...)
-
--------------------
| I can resist anything but temptation (c) Oscar Wilde |
.
Замеры фона делаются с поверхности фуры? (кузов, покрышки, эт цетера) Или делались замеры груза?
Если фонит груз, то "хватануть" он мог, если:
а) он изначально фонил;
б) его перегружали на территории Белоруссии, и добавили туда нечто фонящее.
Просто так, из-за проезда по пусть даже и слегка (очень и очень слегка, в самолете мы получаем в десятки раз бОльшие дозы) территории, груз фонить не станет. Может наблюдаться небольшое отклонение от естественного фона при замерах с покрышек, днища и бортов, но не более.
Успехов.
Пиши в личку суть проблеммы..
Да в том то и дело, что фонит груз, причём нормально так фонит.
Я вот и думаю, что это либо наш таможенный отдел мне баки забивает, что бы денег типа на взятки давали или сама таможня химичит, что бы бабла срубить.
Что делать то, счётчик Гейзера (или бля как его там ) покупать?
Или самому ехать и смотреть как они там эту радиацию мериют?
Или может быть в Германии груз радиоактивный какой?
Хотя последнее очень сомнительно
значит, так
в белоруссии (и не только) в свое время выпадали радиоактивные дожди с изотопами цезия и прочих тяжелых металлов.
Эти изотопы проникают в грунт и т.п. вместе с осадками -> грунт заражен.
Новые радиоактивные изотопы под действием старых образоваться не могут. Поэтому радиоактивное заражение - это заражение теми изотопами, которые уже выпали.
Теперь отвечаем на вопрос: как они могли попасть в груз?
Только вместе с местными зараженными материалами. Если на таможне перепаковывали груз в тару, произведенную из местных досок. Если груз измазан грязью. И т.п.
Можно замерить уровень фона, только не счетчиком Гейгера, а дозиметром. При этом остается непонятным вопрос о перевозке этого дозиметра через границу (потому, что дозиметр содержит радиоактивные материалы). В любом случае, так называемые "бытовые" дозиметры покупать не советую - точность измерения у них ниже плинтуса. Только военного образца - с соответствующими диапазонами. Можно попробовать договориться с местными экологами.
Есть еще один вариант: наверняка в Белоруссии, Германии и России понятие "радиоактивно опасный груз" выражается в разном количестве миллиренген в час.
Кроме того, таможня может замерять уровень радиации груза на гранитной плите (любой гранит фонит на уровне 50-70 миллиренген/ч, что выше европейских норм радиационной безопасности).
Удачи.
--------------------
| I can resist anything but temptation (c) Oscar Wilde |
все правильно Вы меня поправили. Последний раз касался этой темы в 1989 г., забыл уже все,
Все верно. Вторичная радиация образуется только при бомбардировки ядер атомов тяжелыми нейтронами/альфа-частицами. Даже от смертоносной дозы гамма-лучей она не возникнет. Поэтому если поезд не проезжал района атомных испытаний или не был в момент взрыва атомной электростанции, в ее онрестности, то любая "новая" радиация в грузе-- это от новых вецеств попавших в груз--либо осадков, либо грунта, либо еще чего радиоактивного.