Дано.
Была куплена квартира в новостройке, дом по индидуальному проекту, квартиры свободной планировки. Дом фактически построен, подключен к сетям, и власти вместе с застройщиком готовы рапортовать о сдаче, снимая дом со своего баланса на Управляющую компанию и жителей.
Вопрос №1.
Идет речь о Приемочной комиссии (сейчас, как я понял, нет такого понятия как Государственная приемочная комиссия). Кто обычно входит в эту комиссию (власти, заказчик, застройщик (последние два в одном лице), технадзор, пожарные, экспертиза, санэпиднадзор, представители Управляющей компании, соинвесторы кто может еще?), насколько она обычно непредвзята (или обычно дается застройщиком на лапу и всё подписывается?), какие сроки приемки, какие сроки даются обычно на устранение недостатков. Если я войду в состав данной комиссии как соинвестор, то на что в первую очередь смотреть? Если обнаружатся существенные недостатки, что делать?
Хотелось бы ответов по существу именно от тех, кто имеет отношение к данному вопросу.
Вопрос №2.
Собственно приемка квартиры в новостройке. Процедура (подписание бумаг, БТИ и прочее). Ну и если опять-таки существуют разногласия и недостатки. Тут жду ответов от всех, кто проходил данную процедуру. Вообще какие существуют подводные камни.
Точно не Левитин, не Голикова, не фурсенко и не нургаль... Хотя Голикова к силовикам отношения не имеет и к катастрофам, поэтому ее ближе к выборам снимут. И поставят на ее место Левитина, а ее сделают главой минтТРАНСа А я бы им всем за свои деньги билеты на "Булгарию" купил...
--------------------
| На мыльно точильно дрочильном заводе Работает маленький Пьер Намылит наточит надрочит, хохочет И думает он инженер |
сам факт пассажирских перевозок судном 55 года постройки(пусть и в комарно) это дикость,на грани людоедства.оправданяи типа мол таких старых лодок дахера плавает- не аргумент.
мое имхо - человеческий фактор плюс погода. бред про открытиые иллюминаторы и перегруз - даже не рассматриваю.
вообще в морском праве есть такая муйня " acts of god"- типа божий промысел- суда гибнут просто потому что гибнут.
Зато журналюгам - можно катать материал за материалом. Обмусоливать - и растекаться мыслию по древу.
Да кто угодно может быть следующим.
И где угодно может произойти трагедия.
Меня, мягко говоря (потому как не во флеймах), удивляет поиск причины крушения.
Да какая разница, по большому счету?
В основе лежит КОРРУПЦИЯ.
Почему в той же Финляндии я плавал на пароходах, которым 100 лет в обед было, и до сих пор они на ходу?
Трагедия, охереть какая.... Сегодня детей доставать будут...
А крайними сделают какого-нибудь моториста и погибшего капитана. А вот те чинуши, кто разрешения выдавал (или как там у судов, типа техосмотра?) максимум отделаются легким испугом и свечку в церковь поставят не за упокой душ, а за то, что их это в очередной раз не затронуло.
Суки.
--------------------
| "А наши не придут… Все наши – это мы." |
документы у судна двух типов.
Подфлажные документы выдает представитель флага ( в нашем случае российского)капитан порта приписки.
Регистровые - Российский Речной регистр судоходства .
Берут и те и те.
То что плавает по нашим рекам в каботаже- иначе как смертниками камикадзе назвать сложно.
Людей очень жалко.
Тема для флеймов. По отношению к виновным в трагедии (прямым и косвенным) цензурных слов у меня нет.
Людей жаль - их не вернуть, у детей шансов спастись не было, они были заперты. :'(
--------------------
| Cerca, Trova _______________ Никогда не судите о человеке по друзьям: у Иуды они были безупречны. |
Тут по телеку один чувак спасшийся выступал. Говорил, что два судна навстречу плыли, никто помощь не оказал. Как вообще такое может быть, у меня в голове не укладывается. Пипец
--------------------
| Из всех женщин ему нравились новые... |
А выпустить неисправный теплоход из порта это не корупцыя хоть на низком уровне?
Нет. Пока суда в таком плачевном сотоянии составляют большинств флотилии, они будут выходить на воду. Если, хотите дождаться, ликвидации коррупции, выбирайте наблюдателями, по меньшей мере внуков сейчас. Вспомните, скандалы с Сименс, по продвижению контрактов по миру.....
Еще раз повторюсь. Жизнь человеческая, не много стоит в этой стране. Когда, эксплуатация морских, воздушных судов физически устревших, станет невыгодной, всего лишь снизится технический фактор в трагедиях. Но, к сожалению, человеческий фактор останется.
---
--------------------
| "Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд |
Что ЕЩЕ должно случиться, чтобы министров снимать начали? Метро затонуло в час пик?
--------------------
| На мыльно точильно дрочильном заводе Работает маленький Пьер Намылит наточит надрочит, хохочет И думает он инженер |
---
--------------------
и восхвалять? Типа господь бог? Ну ладно взрослые....но дети, их то за что,
если он есть конечно?
Всё одно спустят на тормозах, найдут стрелочников....
Некоторые на Китай пеняют, где расстреливают за взятки. С точки зрения гуманизма это неправильно и я согласен. Но
мужиков почти не осталось в стране, сплошником метросексуалы гребанные.
Где-то промелькнул рассказ мужика, что он потерял там жену, а ребенка типа
держал в воде, пока руки не закоченели и тот утонул. Если не утка, то как он
жить дальше будет? Я бы с корабля без ребенка не ушел.....зачем?
--------------------
