взлететь и смачно рухнет
хотя хочется верить что все гладко пройдет
--------------------
| (\__/) Это Банни. (='.'=) Скопируй Банни себе в подпись (")_(") Помоги ему на пути к мировому господству |
Панъевропейский авиационный "проект века" дает сбой. Авиастроительный концерн "Аэробус" объявил, что новый самолет А380 будет поставляться клиентам с опозданием, возможно - до полугода. Между тем, в конце апреля "Аэробус" с помпой отметил первые испытания крупнейшего в истории пассажирского лайнера. Новость тем более неприятна для европейских авиастроителей, что всего через две недели состоится международный авиасалон во французском Ле Бурже, где "Аэробус" расчитывал пополнить портфель заказов на этот двухпалубный авиалайнер почти на 600 мест, коммерческая эксплуатация которого должна была начаться в середине 2006.
На сегодняшний день концерн собрал 139 заказов на А380. Крупнейшие клиенты - авиакомпания ОАЭ "Эмирейтс", немецкая "Люфтганза", австралийская "Квонтас", французская "Эр Франс" и сингапурская "Сингапур Эйрлайнс". Самолет именно этой компании должен был впервые перевезти пассажиров из Лондона в Сингапур летом будущего года. Теперь же, предупреждает "Аэробус", авиаперевозчик получит заказ лишь в четвертом квратале. А компания "Квонтас" - в апреле 2007 года вместо октября 2006-го.
Причины задержки "Аэробус", по сути, не прояснил. Но сам факт дает дополнительные очки американскому конкуренту "Аэробуса" "Боингу". Американцы вообще делают ставку не на гигантские лайнеры, а на самолеты среднего класса. Их новый "проект десятилетия" - Боинг-787 "Дримлайнер" примерно на 250 пассажиров.
(c) www.euronews.com
--------------------
| Вы что, первый раз с луны свалились? |
а, всячески обвиняя противоположную сторону в нарушении положения о государственных дотациях...
--------------------
| Опыт - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна. |
сорри за поднятие старой ветки но весьма интересное событие
---
--------------------
| ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать! Депутат по одноМандатному округу. |
ага, как в том анекдоте.
Летал на сабже, правда не Эмиратами а Сингапурцами.
Я не успел на стыковку во Франкфурт (из Куалы рейс задержали на два часа), предложили лететь через Лондон или ночевать за их счет в Сингапуре. Выбрал первый вариант, т.к. спешил.
Самолет был битком - народ на посадку стоял шел плотным потоком минут 40. В Чанжи все 380-е паркуются в третьем терминале. Два телетрапа на разных уровнях.
По салону практически никаких отличий от 777 Боинга. Та жа мултимедийная система (на порядок хуже эмирейтовской).
Довольно долгий разбег, взлетали практически с края полосы.
Над Индией хорошо потрясло. Немного напрягает количество народа, шляющегося по салону. В остальном особых отличий не увидел.
В Хитроу других 380-х не увидел, зарулили так же к специальному гейту.
--------------------
| Приходя не радуйся, уходя не грусти |
Жутко довольные этим ФАКтом лягушатники рассылают информацию об этом всем владельцам карт FlyingBlue
Мягко говоря странная компоновка: На нижней палубе - перый и эконом классы, на верхней - бизнес и опять-таки эконом И бизнес-класс мягко говоря скромненький такой - просто широкие кресла, а не кровати Арабская компоновка, при которой на верхней палубе сосредоточены "благородные", а вся нижняя отведена "плебсу", кажется мне более логичной.
Зато, если верить пресс-релизу в самолете не один, как у арабов, а аж 6(!!!!!!!!!!!!!!!!!!) баров! Правда, при ближайшем рассмотрении оказывается, что алкоголь льют лишь в барах "благородных" классов, а "плебс" довольствуется соками и колой Чисто по-французски: Съэкономили на стюардессах и теперь, если в "экономе" захочешь стаканчик минералки - надо не стюардессу звать, а самому в бар 3.14здовать
--------------------
| На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука. На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам. Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя. На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг! |
так они на каждом сарае хотят экономить от 12 до 15 млн еуро
а сортиров кстати сколько?
