Самый большой пассажирский лайнер в мире сегодня был торжественно представлен во Франции. Аэробус «А-380» становится главной козырной картой в борьбе европейских авиаконструкторов с американским «Боингом». Подробности – в репортаже корреспондента НТВ Федора Тавровского.
Соревнование Нового и Старого Света - у кого самолет больше - вышло на новый виток. В Тулузе торжественно презентовали аэробус «А-380». Он во всех отношениях превосходит своего конкурента «Боинг-747». Аэробус на 15 метров шире, на 4 метра выше, а главное, вмещает 850 пассажиров против 570 у «Боинга».
Конечно, 850 пассажиров – это в том случае, если все места будут эконом-класса, что маловероятно. Например, авиакомпания «Верджин» собирается оборудовать свои аэробусы салоном красоты, спортзалом и казино. Боинг удерживал пальму первенства 35 лет, и создатели «А-380» предрекают предшественнику скорую моральную смерть.
На презентацию нового аэробуса сегодня в Тулузу приехали пять тысяч гостей. Среди них французский президент Жак Ширак, немецкий канцлер Герхард Шрёдер и британский и испанский премьеры – Тони Блэр и Хосе-Луис Родригес Сапатеро. Страны, которые они представляют, как раз и участвовали в разработке аэробуса.
Банального перерезания ленточки здесь не было. Церемония отличалась чисто французским шиком - настоящее светомузыкальное шоу с лазерами и авангардистскими декорациями. Виновник торжества – в центре под синим покрывалом. После получасового ожидания, покрывало с «А-380», наконец, сняли.
Самолет красив, но он еще ни разу не поднимался в воздух. Это произойдет только в следующем году, а в конце 2006 года начнутся коммерческие полеты. Владельцы авиалиний считают, что размер имеет значение, и активно покупают кота в мешке. Только авиалинии Арабских Эмиратов заказали 45 аэробусов.
Но коммерческий спрос – не главная проблема. Сейчас почти ни одни аэропорт мира не в состоянии принять огромный самолет. Даже в аэропорту Шарля де Голля таких терминалов только два. Но создатели самолета самоуверенно говорят, что аэропортам просто придется подлаживаться под новый аэробус.
Вам это не напоминает известный анекдот: "А теперь мы попытаемся со всей этой х@рней взлететь"
а еще больше - ударные темпы 30-х годов)))
Вспомним, чем закончился сдаточный полет "Максима Горького"? А ведь это тоже самое, только с поправкой на 70 лет
--------------------
| Все гениальное концепутально! |
ыч
--------------------
| (\__/) Это Банни. (='.'=) Скопируй Банни себе в подпись (")_(") Помоги ему на пути к мировому господству |
Кстати да, нездоровыми вещами попахивает, ИМХО
--------------------
| а я не летчик, а ты была так рада, любить героя из летного отряда.... Фракция ВВКС. |
Читали хронику и выдержки из итогов Правительственной комиссии.
Закончился полет после того, как лихач на одном из истребителей, - которые сопровождали и делали вокруг него фигуры высшего пилотажа, - зацепил (читай срезал часть) крыло "Максима Горького". И было это не на "сдаточном полете", а на Празднике Авиации в Тушино.
--------------------
| --- Прощайте своих врагов. Но помните их имена! "Объективная реальность есть бред, вызванный недостатком алкоголя в крови..." (с) (Сэр Уинстон Черчиль) |
и террористам какое будет раздолье....и спецслужбам - тоже.... пострелять там, погоняться по этажам лайнера за террористами-смертниками....
ИМХО - дурь..... но, наверное, с точки зрения экономии топлива и прибылей авиакомпаний - это очень интересное предложение......
да, опыт Титаников всех времен и народов показывает, что не надо городить огородов и увеличивать великанов......гордыня, так сказать - это грех......
все сказанное - ИМХО.
--------------------
| Чтобы казаться приличным человеком, надо просто быть им....... КЛСиСТ |
Классный аппарат сделали!
Шипение уже начало раздаваться,особенно со стороны американцев,но даже они об'ективно говорят о достоинствах данной машины.
С Уважением!
--------------------
| Лучше х@й в кулаке,чем журавлем по е@алу... |
Немножко не так. Это было 15 мая 1935 года - это был агитационный полет, одновременно являвшийся приемо-сдаточным. На борту находились ударники производства с детьми. Взлетали с Ходынки, шли до Тушино, разворачивались и возвращались на Ходынку. Вот при подлете к ней Благин и впендюрился в крыло - и самолет осыпался...
В кратце вот так)) А вообще темка дюже интересная))))
--------------------
| Все гениальное концепутально! |
А сколько будет стоить перелёт на таком самолёте они тоже молчат, а опыт Конкорда показывает, что платить дахуйа за билеты никто не собирается.
И то, что ОАЭ заказали там 40 с лишком этих гигантов - это мелочь.
Для того чтобы они вышли в плюсы, как передали по ТВ, им необходимо ещё заказов набрать раза в 2-3 больше, чем сейчас. Сейчас их по-моему всего 200.
специлистом в области авиации - но - когда появился ИЛ-86 - разница с предшественниками я так думаю тоже была очень значительна.
А Титаник - ну что сказать Титаник был все лишь 50.000 DWT 'это даже не Панамакс, а сейчас есть еще Суецмаксы, Афрамаксы и всякие там УЛСС, самые большие - в двадцать раз больше Титаника ( хотяч и число их меньше 6)
Так что размер транспортных средств будет увеличиватся АДНАКА - глобализация мать их, economy of scale.
Кстати- думаю билеты если будут не дешевле - то уж скорее всего не дороже
Упомянутое выше ИМХО.
откель брал?
--------------------
| (\__/) Это Банни. (='.'=) Скопируй Банни себе в подпись (")_(") Помоги ему на пути к мировому господству |
ну ладно уж мордой то тыкать... читал я текст то и видел все это...
потому и спросил источник откуда брал. =)))
--------------------
| (\__/) Это Банни. (='.'=) Скопируй Банни себе в подпись (")_(") Помоги ему на пути к мировому господству |
и он взлетит? что-то не верится.....
--------------------
| (\__/) Это Банни. (='.'=) Скопируй Банни себе в подпись (")_(") Помоги ему на пути к мировому господству |
ну если ТАКОЕ летает, то и А-380 видимо будет летать
--------------------
| Вы что, первый раз с луны свалились? |
