Как я уже говорил, в свое время, что кризис коснулся моей сферы деятельности (транспортная сфера, международные автогрузовые перевозки) в первую очередь и, восстановление экономики проявится, раньше всех у меня же. Похоже, что восстановление пошло, но не радостно от этого ни хрена.
Огромное количество транспортных фирм во время кризиса разорилось из-за неподъемных кредитов на покупку подвижного состава, невозможности оплачивать лизинг, рост цен на солярку. И вот грузы попёрли в жутких количествах, в сравнении с двумя предыдущими годами... А толку-то!!!
Возить-то стало нечем и некем. Транспорта нет в международном сообщении. Те кто выжил лупят жуткие цены на перевозки, а клиентура привыкла платить копейки за время кризиса. И вот идет повальная нестыкуха. Одни не хотят платить больше, чем привыкли, а другие не хотят возить за относительные копейки. А тут еще на работе начальство удумало и ввело минимальный план по объемам выручки с каждого работнеГа. План практически нереальный, хоть сам езжай заграницу и волоки эти грузы на собственном горбу. Вот и получается - вроде бы радоваться надо и, в тоже время, через месяц с работы видимо вы3,14здят...
сочувствую...только плохо не токмо в твоей сфере
--------------------
| тот, кто имеет медный лоб, может поцеловать под хвост моего ишака! |
Да это я знаю, но нестыкуха какая-то прет. Чувствуешь себя несмышленым пацаном проработав в этой сфере почти 14 лет.
Незаметно пока окончание кризиса, честно говоря. Может просто всплеск временной в транспортной сфере. Хотя, кого знаю из транспортников, не очень им весело. Грузовики по лизингу брали. Обслуживать платежи не могут. Кому удается договориться об отсрочке, кому нет.
В Центре по прежнему сдаются офисы, многие сьехали. Как-то пока ситуация, лично мне не вселяет оптимизма.......
Временным просветлением в транспортной сфере это объяснить нельзя, поскольку транспорт - сфера обслуживающая остальную экономику. Транспорт не способен обслуживать сам себя, без заказов на свои услуги.
А вообще -Вы правы. Ситуевина скользкая и, до конца непонятная. Но лед тронулся и, дай Б-г, будет лучше, только до этого не факт, что я например, дотяну.
Возьмите на работу...
Я понимаю, что транпортники это перевозчики от прозводителя к потребителю. Но со всеми с кем сталкиваюсь, (из разных сфер) затянули пояса. У нас тоже бюджет урезан сильно и похоже, это еще не предел. Думаю , инфляция нас накроет еще. Не эффективно вливали деньги в "затыкание" дыр у нас. Насмотрелись на Обаму. Так, там экономика мощнее и валюта по миру ходит. Посмотрим, что в Европе будет. Государства небольшие, это не Америка. А, методы применяли заокеанские. Эффекта нет пока.
Но тем не менее, закупают товары наши бусинессмены. Притом прут все подряд. И оборудование, и ТНП и,нефтяники начали затаривать всякую шнягу в Сургуты-Нижневартовски. Прям прорвало.
А если свою компанию замутить? Инвесторов подтянуть. Маленькую, но свою. Опыт ведь есть. Тем более, что работы валом, щас это редкость.
--------------------
| Жизнь это не те дни,что прошли, а те что запомнились. |
С нынешними % за кредит и стоимостью лизинга - нерентабельно совершенно. Совсем маленькая фирма, опять же малорезонна, равно как и очень большая. Нужно нечто среднее по размеру, но...вложения-то жуткие, я уж не говорю о той куче "макулатуры", которую надо под это дело собрать.
Поделитесь грузами.
По цене договоримся.
---
--------------------
| ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать! Депутат по одноМандатному округу. |
осталась одна вера.
ну , как грится - весна все покажет...
думаю ваще сменить нах профиль деятельности, но в силу ситуации - ничего кроме ростовщичества (ломбард) в голову не приходит, т.к. ща это единственно верный без просерный проект - имхо (правда опоздал на два года уже - все мля думаю надо / нет - грех ведь это)
С Ув.
--------------------
| s a t o r a r e p o t e n e t o p e r a r o t a s |
Тайсон я насколько помню недвижимость твоя коммерческая, москва уже 1,5года в растяжках с рекламой офисов с оплатой бусиками и за коммуналку.
А в Перми бум на офисную недвижимость? или ...??
--------------------
| Член наблядательного совета Нищеёбов-льготников |
просто в моей сфере с марта еще не отдупляются - реально раскачиваются апрель-май, поехали июнь-июль, сенокос август- ноябрь...
все кто обращается и даже предварительно договаривается - все как один соскакивают (хоть мля палец загибай в крючок)...
то Заказчик заднюю врубит, то цена им не мила, то еще что...
честно - сижу в шоке и давно сижу (4-е месяца уже)...
уж НИР заниматься начинаем - от скуки и тоски, кстати с удивлением узнал , что за енто бабки ОЧЕНЬ не плохие ПЛАТЯТ исправно даже ЩА (ну бум пробовать тама куснуть)
останавливаться не собираюсь, да тока это не движуха, а инерционное качение... причем не снижаю людям з/п, но по большому счету груши околачивают - валют сами значит у кого-то все же прет.
жаль Сочи далеко
С Ув.
--------------------
| s a t o r a r e p o t e n e t o p e r a r o t a s |
Да, вроде, рынок международной логистики начал подниматься где-то с сентября-октября. Никто ничего не лупит, коллега. Цены, если и выросли, то выросли не критично. Прибалты дают абсолютно адекватные цены. Московские перевозчики - те только дай. Проблем не вижу. На рынке 15 лет.
