По долгу своей службы приходится очень часто летать, от пяти и более перелетов в месяц. Летать все равно боюсь, приходится пить валерьянку в каплях или пустырник, таблетки не берут. Панические атаки приглушает. Питаться на борту не всегда могу, от нервов не лезет кусок в горло. Перед полетами проверяю карту осадков на всем пути следования онлайн, направление и силу ветра, чтобы хоть чуть-чуть себя успокоить. Малейшая тряска и меня саму трясет.
По возможности, я выбираю скоростные поезда, спасибо Европе за такую роскошь, в Турции тоже есть такие поезда, но не везде...
Психологи могут лишь облегчить, но не убрать этот панический страх.
Со мной произошло много событий так или иначе связанных с самолетами и аэропортами.
Я пролетала за полчаса до авиакатастрофы над Ростовом в 2016 году 19 марта. Если помните FlyDubai. По прилету в Мск я узнала об этом, после случившегося, небо было закрыто для полетов над Ростовом, и следующий рейс до Еката был задержан надолго.
У меня были билеты на 28 июня 2016 года на 22.45 из аэропорта Ататюрк в Мск, там произошел теракт в 22.00. За пять дней до этого я поменяла билеты, интуитивно, и улетела домой раньше на два дня.
В этом году я 10 марта утром летела из Измира в Анкару, и лишь в отеле узнала про авиакатастрофу с Эфиопскими авиалиниями и жесткую турбулентность на рейсе Стамбул - Нью-Йорк, где пострадало около 30 человек.
В январе этого года я улетала от родителей нашим Аэрофлотом, рейс Сургут-Москва, через пару недель тот же самый рейс, был захвачен, пусть все было не в жесткой форме, но я бы с ума сошла, будь я там.
За 5 дней до моего полета в Турцию Тюрк хава йолары(THY), я увидела новость, что самолет, летевший рейсом из Стамбула, тем, что я обычно использую, сел аварийно в Одессе c какими-то техническими проблемами.
Попадала несколько раз в жесткую турбулентность, причем все они были над Украиной... одна была в прошлом году, да такая сильная, что багажные полки открывались и легкий багаж вылетал из них на головы людей, хорошо место у окошка всегда бронирую. Еще один раз в январе этого года попали в шторм над Одессой, пилоты хотели занять эшелон повыше, это чувствовалось, загорелось табло насчет ремней и стюардесса объявила, что мы попали в штормовую зону... но, видимо набирание высоты не помогло и мы почти на 90 градусов свернули в сторону Болгарии, это было видно на экране с 3D картами, которую я всегда смотрю... шторм мы благополучно обошли... в тот же день я летела из Стамбула в Измир, 35 минут сплошной тряски, попали в очень сильный дождь, попали между дождевыми облаками, потому что летели невысоко, так как рейс ближне-магистральный...
Знаю, что у Адриано Челентано та же самая проблема, потому он и не летал на гастроли почти, только если совсем близко... Джен Энистон попала в жуткую турбулентность и теперь боится летать... Пугачева, которая предпочитает поезда самолетам, Вупи Голдберг, которая даже специальной анестезией воспользовалась, чтобы пережить межконтинентальный перелет, Энрике Иглесиас... Сандра Баллок, Колин Фарелл, Меган Фокс, Кирстен Данст...
У них у всех, что-то поспособствовало возникновению этих страхов, как и у меня... кто-то пережил что-то, у кого-то друзья пережили или погибли, или кто-то видел авиакатастрофы вживую...
В 2004 году я летала с семье в Питер, 3,5 часа из Сургута, обратно мы летели 10,5 часов, потому что у нас была одна вынужденная экстренная посадка и одна пересадка после. Тишина в самолете, люди пытались уснуть, мой младший брат спал, мама тоже дремала, я спать в самолетах не могу... и тут прерывает всю эту идиллию бортпроводница, которая ворвалась в салон с криками "АААА, мы все разобьемся, мы падаем...", параллельно этому еле слышно мы слышим голос КВС, который объявил, что у нас отказал двигатель и мы вынуждены экстренно сесть в Сыктывкаре, стюардесса продолжала бегать и кричать "Мы все разобьемся, мы все умрем, мы падаем, у нас отказал двигатель"... 20 минут этих криков, на борту началась паника, у меня тоже, я мамину руку тогда сжимала до крови, до синевы... Мы сели очень жестко, у нас даже шасси повредились, нас встречали расчеты пожарные и 5 или 6 скорых, потому что пожилым людям требовалась помощь... к нам даже трапы не подъехали, мы по воздушным трапам выбирались... с тех пор я не летала 9 лет, в 2013 году я зашла на борт самолета до Мск, когда прилетала знакомиться с форумчанами... тогда мне это стоило больших усилий...
Я знаю, смешно звучит, но так и есть, блин.
С такими перелётами у тебя должна быть уже золотая карта какой-нибудь авиаальянса. Это даёт право посещения бизнес-залов. Набираешь там маленьких бутылочек вина с собой в салон и бухаешь. Или бухаешь в зале, а потом весь полет спишь. Так не страшно
--------------------
| Он был взрослым человеком, вполне определившимся, самостоятельным, семейным. Он был зрелый мужчина, твердо стоящий на собственных ногах. Не хватало только детей – все остальное у него было как у настоящих взрослых. |
Бухло не помогает... все равно спать не могу, да и панические атаки усиливаются от алко.
Я даже на рейсах до Тая спать не могу...
летаю много, летаю часто, на дальние расстояния.
Летать очень люблю, даже когда нас с компанией в самолете очень сильно трясло так, что девочки визжали от страха и плакали, я же получал кайф как от американских горок.
А тебя что тревожит, Страх чего? Умереть?
Попробуй сначала избавиться от этого страха: страха смерти.
А вообще попробуй выпить перед полетом таблетку Драмины
Меня не укачивает, у меня панические атаки в небе происходят.
Таблетки не берут, только капли хоть как-то слабо, но действуют.
У меня приключений с самолётами поменьше твоего, но одно время тоже пришлось полетать по 2 раза в неделю. И я заметил что стала развиваться боязнь.
Лечил 100 граммами виски перед вылетом и мантрой, что чему быть того не миновать. С этими мыслями садился в самолёт и практически сразу отрубался и спал практически до посадки.
Страх давно ушел, а рефлекс, что в самолёте надо спать остался. Теперь как сяду в кресло, сразу спать.
--------------------
|
Подпись осуждающая мошенника и пользователей симпатизирующих Степану Бандере убрана по требованию Совета Модераторов. |
Везёт, я спать не могу, даже бухая, даже, если не спала до этого долго...
Но я не бухаю во время полета, ибо, когда я прилетаю, я сразу начинаю работать, записи почти на весь день, а после алко работать почти нереально. Очень редко, когда в Мск лечу, могу выпить бокал или два красного вина.
В Аэрофлоте, в спец меню, в кошерном питании мне попался тухлый салат...
Аэрофлот слишком часто отменяет и переносит рейсы, плюсов мало по обслуживанию. Но два неоспоримых плюса есть - хорошие и квалифицированные пилоты и сравнительно молодой авиапарк. Но в Турцию они летят на час дольше Туркиша, а час для меня это много... я лучше переплачу за Туркиш, полечу 2.10 с реально хорошим сервисом и хорошими пилотами, чем 3.20 с плохим сервисом Аэрофлотом.
а я что-то ни разу не попадал на аэрофлоте на отмену и задержку рейса.
и питание ем там обычное, вроде всегда все норм было.
а еще мне нравится летать эмирейтцами, катарами и этихатами.
в Стамбул летал раза четыре, вообще дело было давно и уже не помню чем летал. Я помню, что даже за перелет это не воспринимал, так, только сел, уже выходить.
Это не то, что лететь на Кубу, в Гуанжоу, Лос-Анжелес или Сидней
Разницы нет, хоть афрорусский. Я вообще считаю что человек тот кем он себя считает.
Вот живёт чувак в России, вроде русский, но если он себя считает хохлом значит он такой и есть, а если человек с Африки приехал, полюбил Россию и считает себя русским значит так и есть.
Пойти в tft.aero или любой другой коммерческий тренажер и налетать с пилотом-инструктором сотню-другую часов на Боинге аль Аирбасе. Научиться чувствовать самолет, понимать, что происходит в небе, на Земле, что всё это за лампочки/кнопочки/крутилки и звуки и что в данный момент творится, когда творится "вот этот пиздец". Как обходятся метеофронты, когда и какая механизация крыла, ну вот это все.
На самом деле, самолет - штука достаточно умная (если пилоты не дебилы, а дебилы редко попадаются), крепкая и надежная. Турбулентность, молнии, отказ двигателя - штатные вещи и именно их и отрабатывают на тренажерах.
Денег, правда, угрохать на тренажеры придется нехило
Информация о том, кто именно был на борту, в новостях пока противоречивая.
Сообщение изменил Captain Marvel (31/03/2019 21:39:36)
Погибли жена и её отец. Владелец компании Владислав Филёв жив и здоров, вроде как в Москве. Ну что Анька ещё одна причина для тебя не летать.
А вообще то не бойся, жизнь такая штука что не знаешь когда придёт твой последний момент. Обычно смерть в экстренных случаях наступает быстро и бояться не стоит, живи и радуйся.
Во-первых, есть толстенные толмуды по обслуживанию самолетов, сертификация обслуживающего персонала у производителей и шаг влево-шаг вправо - расстрел на месте.
Во-вторых, Филева летела вообще на легкомоторном самолете, малая авиация. Реактивные самолеты - совсем другое дело.
Ну и в-третьих, Шумахер на лыжах влетел. Хотя имел в 1000 раз большие шансы впилиться где-то на болиде.
Сообщение изменил mentallis2 (31/03/2019 22:53:59)
