Босс, я тоже перестаю верить в то, что написано в Тырнете.
вот на это
Аккумуляторы как раз одна из "ахилесоВЫХ пяток" электромобилестроения.
Есть еще перспективная технология "топливных элементов", где елебздричество вырабатывается прямо на борту из водорода.
Короче - технологических проблем дофига. ИМХО, переход на полную электротягу можно ожидать не раньше, чем лет через 30.
--------------------
| Хотящий ищет возможности. Не хотящий ищет причины. http://www.youtube.com/watch?v=qVmsCAbKZnY |
в германии+голландии+англии было продано 250.000 велосипедов на аккумуляторе (30% оборота продавцов велосипедов) и в этом году ожидают продажи 500.000.
После этой статьи полез искать что это за зверь - обычный велосипед, только за сидением аккумулятор, скорость 20-30 км/ч около 50 км проедет автономно. Но, это нормальный велосипед, лишь немного тяжелее, так что если заряд закончился - то можно и педальки покрутить...
Цена от 500 евро...
--------------------
| Либерал ________________________ но время и случай для всех их Еккл. 9:11 |
Сообщение изменил Lemmy (01/07/2009 13:53:00)
Летом, конечно, ездить мона. В сухую погоду.
Только комфорта - нуль.
В общем, роют, копают. Тока непонятно, до чего докопаются.
--------------------
| Хотящий ищет возможности. Не хотящий ищет причины. http://www.youtube.com/watch?v=qVmsCAbKZnY |
поехали по пунктам:
1. вранье - не по поводу конкурентоспособности, а про то, что делать-то в прниципе, никто не собираеца.
2. топливные элементы - не совсем то, о чем я писал. да и кпд достаточный он не дат. + дорого и ОСОБО ВЗРЫВООПАСНО.
3. то, что сейчас лепесдричество дешевле бензина - так я и пишу ап этом. как только потребление скачкообразно вырастет - цена попрет вверх. графк зависимости спроса-предложения помните вот то то же. и в ближайшей перспективе земная технология не позволит увеличть производство эл/энергии, если хотя бы даже миллиард людей пересядет на эл/мобили.
4. ипония - страна, очень органично вписанная в севоднюшнюю иканамическую систему. почему ипонскеи производители авто занялись гибридами, а не электромобилями? вопрос, в принципе, риторический
5. ну а тут уже ОФФ - ядерная инергетика торже не панацея. урана-то на земле не так много. а до синтеза нам еще, имхо, далековато... я бы предложил энергетикам задумаца над созданием ветрогенераторных плетей в регионах с устойчивыми ветрами - к примеру, побережье северного-ледовитого. вложения сходные со строительством АЭС, НО! энергия-то будет ну очень дешвая (амортизация+зряплата+ремонт+накладные и нету сырья) и можно скль угодно наращивать мощность + навечно.
фуф! многа букав - еле осилил. но главное - пришли вродь консунсусу.
--------------------
| Celem Elohim ============================= Мой Бог меня рабом не называл ============================= |
Если будет стоить 100, боюсь что не пробки будут, а баррикады
--------------------
| Плохо быть дедушкой, но еще хуже спать с бабушкой... |
1. про вранье вродь выяснили все.
2. Li-Ion батареи взрываюца под нагрузками, бензину искра нужна, а вот водород... думаю, тут и статики могет хватить, хотя, вопрос безопасности нормальные производители прорабатывают очень конкрентно.
3. кпд ТЭС - в районе 25 - 30%. ТЭЦ - 40 - 50%. АЭС - около 80%. у синтеза будет в районе 95-98%, но синтез даже не завтра, а послезавтра... а вот у ветроенераторов, осбено если их свести в массив - стабильно кпд до 97 - 99% будет. + сырья-то не надо! расходы, ак я уже пиал, тока ремонты, зряплата, амортизация ну и накладные какиенить. не думаю, что даже при севодняшних ценах на квт-час в сумме эти расходы будут больше 30%.
4. ну про ипонию не скажу - не был, "а унас - управдом - друг человека!" (цэ)
5.
у меня стоят 2 штука. их кпд пусть не 98%, но очень близко к этому. просто тот человек, о котором ты говоришь - видимо имеет в виду лопастные ветрогенераторы. там - да. стоимость кВт-часа повышается изза высокой стоимости самого устройства и низкого кпд - там же нужно позиционирование + эффективная площадь лопастей всего 20% от площади круга + высокая стоимость ТО.
рельный кпд лопастного ветрогенератора от 45 до 60% в идеальных условиях.
у меня на заводе стоят 2 виндроторных ветрогенератора по 50 кВт, у них кпд около 86 - 92% палучаеца.
--------------------
| Celem Elohim ============================= Мой Бог меня рабом не называл ============================= |
Сообщение изменил Korostik (01/07/2009 17:11:41)
я немножко песал. Электричество дорогое, сильные вибрации и низкачастотный шум. В Дании их используют исключительно из-за экологичности (хотя влияние вибраций посчитать трудно). Кроме того, в дании дует стабильный ветер практически постоянного направления (с Атлантики на Балтику).
Но, имхо, как автономный источник малой мощности (где-нить во глубине девственного леса - хотя лучше конечно степи) - вполне ничотак. Однако есть и солнечные альтернативы, и мини-ГЭС (если есть проточная вода рядом).
--------------------
| Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны. |
Вот солнечными альтернативами и теплонасосами я счас и пытаюсь заняться----очень интересное направление, особенно тепловые насосы
--------------------
| Из всех женщин ему нравились новые... |
солнечные панели не архидорогие? про теплонасосы - плиз, подроблее, дружище!
--------------------
| Celem Elohim ============================= Мой Бог меня рабом не называл ============================= |
канешна, есть - там же 250 солнечных дней в годе...
а даже в нашей широте - реально работать они будут треть года... и еще не ндо забывать, что ночью они ничево не производят...
--------------------
| Celem Elohim ============================= Мой Бог меня рабом не называл ============================= |
Вот про это
---